マジョレットのミニ・クーパー・カブリオ（REF 294E）です。1/56スケール。

レッドのは以前に入手していたもの。今回、グリーンを捕獲しました。内装色もブラックとグレーで違っています。


最近、近所のスーパーには新しいマジョがあんまり入荷されないので途方に暮れています…（笑）もっとジャンジャンバリバリと入れてください。お願いします。

童友社の軽カーコレクション スズキ編より、MRワゴン"Wit"です。1/64スケール。


いまさら感がありありな感じですが、気になっていたので一個だけ買ってみました。どっちかっていうとワゴンRの方が欲しかったですけど…。出来はまずまずいいですね。でも、値段が高いのが…。どうか300円台でお願いします。

5月発売のトミカリミテッドより、光岡自動車のオロチです。1/63スケール。


以前、レギュラートミカで出ていたものと比べると、格段にディティールアップしていますね。エグい感じがさらに引き立ちます。最近、トーヨータイヤの「プロクセス」のCMにも登場していましたね。存在感はハンパじゃありません…。

ホットウィールの日本版ショートカード、フェラーリFXXです。スケール不明。

レッドの他にブラックもあるみたいですね。そっちもなんとか手に入れたいところ。


FERRARI FXX
"エンツォの進化型！世界限定29台のサーキット専用車！"
"800馬力の驚きパワー！…サイドミラーなんかないぜ！"
"堂々としたレーシングストライプの王者の風格！"
（以上、カード裏紹介文より）

フェラーリコレクション第20号は、330P4です。1/43スケール。


FERRARI 330 P4
高いクオリティとポテンシャルを持つ330P4。Pシリーズ最後のマシンとして、1964年から続いていたフォードとフェラーリの因縁の闘いを終結させ、スポーツ・プロトタイプ選手権のタイトルをマラネロに取り戻した。究極のフェラーリ耐久マシンである。（以上、付属冊子紹介文より）


カッコイイですね、330P4。なんともいえないキレイなスタイルです。京商コンビニミニカーのヤツは屋根付きモデルでしたが、コチラは屋根ナシです。次号はF40が登場。次も買いだな。

ONYXのインディカーシリーズより、QUAKER STATE LOLAです。1/43スケール。

1993年のマシン。ドライバーはロベルト・ゲレーロ。（知らない）


ちらっとドライバーについて調べてみるとF1にも乗ったことがある人みたいです。コロンビア人初のF1ドライバーだったそうですよ。（2人目はファン・パブロ・モントーヤ）
※インディカーシリーズはこれにて終了です。お付き合い、ありがとうございました。

ONYXのインディカーシリーズより、TEXACO LOLAです。1/43スケール。

1990年のマシン。ドライバーはドミニク・ドブソン。


今まで紹介してきたインディシリーズは、どちらかといえば「メジャー」なドライバーのマシンだったんですが、このドブソンって選手はあんまりっていうか全然知りません…。調べてみましたけど、あまりパッとした成績は残していないみたいですね。

ONYXのインディカーシリーズより、Valvoline LOLAです。1/43スケール。

1991年、ギャレス・クラコレーシングのアル・アンサーJr.のマシン。


アンサー家と言えば、アンドレッティ家と並んでアメリカのレース界では有名な一家。アンサーJr.は1990年と1994年の2度、チャンプカーでチャンピオンになっています。通算の勝利数は31勝。成績では完全に父親であるアル・アンサーを上回っています。

ONYXのインディカーシリーズより、ニューマン・ハース・ローラ（1993年仕様）です。1/43スケール。

3日連続で同じようなエントリーでアレですが…。コチラは1993年のナイジェル・マンセルのマシン。


F1で長らく「無冠の帝王」と呼ばれてきたマンセルが1992年に初のF1ワールドチャンピオンに。しかし、その後、所属するウィリアムズとの契約交渉が難航し、F1からの引退を表明。翌年から戦いの場をアメリカCARTに移したマンセルはルーキーながら5勝を挙げる活躍で見事にチャンピオンを獲得。史上初のF1、CARTで2年連続チャンピオン獲得という偉業を達成しました。

ONYXのインディカーシリーズより、ニューマン・ハースレーシングのHavoline LOLAです。1/43スケール。

昨日のと同じに見えますが、コチラは息子のマイケル・アンドレッティのマシン。カーナンバー以外はヘルメットのデザインもほとんど同じなので見分けがつきません…。


アンドレッティ家といえば、一族総レーサー的な一家です。マイケルの息子のマルコ・アンドレッティも現在、IRLで活躍中。父マイケルがオーナーを務めるアンドレッティ・グリーン・レーシング（AGR）からエントリーし、2006年にはルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました。ちなみに、AGRには日本人ドライバーの武藤英紀が所属。さらに、先日のもてぎのレースで女性としてインディ初優勝を果たしたダニカ・パトリックも所属しています。（トニー・カナーンを含めた4台体制）

ONYXのインディカーシリーズより、ニューマン・ハースレーシングのHavoline LOLAです。1/43スケール。

コレは1991年のマシン。ドライバーはマリオ・アンドレッティです。


この頃のアメリカンオープンホイールレースはCART（Championship Auto Racing Teams）と呼ばれていましたが、その後インディ500を主催するIMS（Indianapolis Motor Speedway）が新シリーズのIRL（Indy Racing League）を立ち上げて分裂。インディカーという名称もIRLのマシンに使われ、CARTのマシンはチャンプカーと呼ばれるようになりました。その後、CARTはOWRS（Open Wheel Racing Series）、CCWS（Champ Car World Series）と名を変えシリーズを続けてきましたが、2008年、IRLに吸収される形で再統合されました。

ONYXのウィリアムズ・ルノーFW13Bです。1/43スケール。

1990年のマシン。ドライバーは「いぶし銀」ティエリー・ブーツェンです。


このカラーリングのウィリアムズ、懐かしいですねぇ～。今年のウィリアムズには日本人ドライバーの中嶋一貴選手がいます。開幕戦で6位、スペインGPで7位と2度の入賞を果たしていますが、まだまだチームメイトのニコ・ロズベルグには及ばないですね。特に予選でのパフォーマンスに課題が多いのでそのあたりを克服して欲しいところです。

最近、新ネタを仕入れていないので、在庫の中からブログ未紹介のモデルを…。
コチラはBRUMMのフェラーリ126C2（1982年ロングビーチGP仕様）です。1/43スケール。

アシェットのフェラーリコレクションでも126C2は出ていましたが、アチラは27番のジル・ヴィルヌーヴ車でした。コレは28番のディディエ・ピローニのマシン。


このロングビーチGP仕様はリヤウィングが特徴的なスタイルとなっています。

エブロのEBBRO M-TEC NSX 2005です。1/43スケール。

コレもちょい前のヤフオク戦利品。コレも結構安かった。


2005年のスーパーGTに細川慎弥・黒澤治樹のコンビで参戦しドライバーズランキングは2位（GT300）。クロームメッキ調のカラーリングが印象的なマシンです。


このM-TEC NSXと言えば、思い出されるのはやはりあの事件。SUGOでのレースでピットインを行ったときにオフィシャルと接触し、リアウィングが脱落。そのオフィシャルの対応に怒ったM-TECの監督が暴力事件を起こしてしまったこと。その一件でSUGOでのポイントが剥奪され、チャンピオン争いで一歩後退した形となってしまいました。

エポック社のMTECH M4シリーズより、デンソーサードスープラGTです。1/43スケール。

コレはちょっと前にヤフオクで入手したブツです。結構、安値で落ちました。


1999年のJGTCシリーズに土屋圭市/影山正彦のドライブで参戦しましたが、ドライバーズランキングは22位（5ポイント）と奮いませんでした。


今年のスーパーGTでもサードは苦戦していますね。高木虎之介＆アンドレ・クートのコンビでここまで3戦を戦って、ドライバーズポイントはゼロ。先日の第3戦富士では予選1回目で暫定PPを獲得するも、決勝ではペナルティなどが重なって13位。なかなか浮上のきっかけを掴めずにいます…。

REAL-X NISSAN RACING CAR COLLECTION "限定STAGE"より、KPGC10型スカイライン2000GT-Rです。1/72スケール。


今回、引いた中ではコレが一番良かったかな。Zはまた機会があったら挑戦するかも？

REAL-x NISSAN RACING CAR COLLECTION "限定STAGE"より、ダットサンフェアレディ2000です。1/72スケール。


連休も終わってみれば「あっ」という間でしたね…。また仕事に勉学に励みましょう！

REAL-X NISSAN RACING CAR COLLECTION "限定STAGE"より、プリンススカイライン2000GTです。1/72スケール。

ディスプレイケース＆情景台紙つきで480円也。高いよっ。


Z432Rと240ZR狙いで3個つまんだのに…。狙った獲物は1個も確保できず…。最近、引きが弱ってるなぁ（笑）でも、高いから買い足すのはためらってしまう。

CM'SのラリーカーコレクションSS.17 三菱編 第3弾より、ランサー1600GSRです。1/64スケール。


スタリオンのGr.Aが欲しいっス。


【予約】CM'S ラリーカーコレクション SS.18 ランチア＆フィアット【22%OFF】

2008年7月中旬発売予定 / 1BOX7個入り（全6種＋シクレ）
標準小売価格　6,986円（税込）　→　特価　5,441円（税込）

CM'SのラリーカーコレクションSS.17 三菱編 第3弾より、ランサーEX2000ターボです。1/64スケール。

今まで1台も買っていなかったのですが、先日、下関に行ったときにトイザらスで3個ほどつまんでみました。そしたら、なんとこのランサーがダブってしまうという悲劇…。スタリオンがひとつも出なかった…。残念。


1982年の1000湖ラリーでは、ペンティ・アイリッカラのドライブにより3位入賞を果たしています。ランサーEX2000ターボラリーカーは電子制御燃料噴射装置を初めてWRCに持ち込んだ車だそうです。（Wikipediaより）



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4月30日・5月1日で1泊2日の小旅行してきました。

目的地は山口県下関市の角島。初日には川棚温泉に立ち寄り、名物の「瓦そば」を食べたあと角島へ。天候にも恵まれて気持ちのいい休日となりました。画像の角島大橋は最近では三菱ギャランフォルティスのCMなどにも使われている観光名所。全長1780mで山口県本土と角島を結んでいます。




宿泊したホテルは海のすぐそばで、角島大橋と海が見えるオーシャンビューの部屋。夕方にはキレイな夕日も見られてちょっとしたリゾート気分を味わえました。


2日目は下関市内にある水族館の海響館へ。イルカのショーなどを堪能。何度も近くには来たことがありながら、中に入ったのは初めてだったのですが思ったよりも楽しめました。